將卷鋼貨物“散改集” 十幾噸重卷鋼有了“快遞專用箱
十幾噸重的卷鋼，昨日被裝進(jìn)量身定制的專用集裝箱里，發(fā)運(yùn)東南亞。這種“散改集”(散貨運(yùn)輸改集裝箱運(yùn)輸)的方式，讓貨主福建福欣特殊鋼負(fù)責(zé)人豎起大拇指:“不僅物流成本降低、周轉(zhuǎn)快，而且貨損、柜損也被大大削減，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力！”
運(yùn)輸卷鋼使用的集裝箱，是海豐國(guó)際研發(fā)的專利產(chǎn)品“cowin卷鋼集裝箱”，此次聯(lián)合廈門(mén)港正式落地投用。記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)集裝箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了V形內(nèi)槽，圓筒形的卷鋼放上去穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，綁扎起來(lái)也方便了很多，“原本都是用木架子撐起來(lái)，既不牢固、又浪費(fèi)時(shí)間。有了這種專用箱，裝箱時(shí)間全程只需15分鐘，比傳統(tǒng)方式壓縮70%，節(jié)省時(shí)間、人力及費(fèi)用！睆B門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
將卷鋼貨物“散改集”，最大的優(yōu)點(diǎn)在于避免貨損、柜損。福欣特殊鋼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，卷鋼看起來(lái)又大又重，但是，它是由十分薄的鋼板卷起來(lái)的，比如熱軋板最薄1.2毫米，冷軋板最薄0.2毫米，受到擠壓后很容易邊角受損，硬物硌一下可能要廢掉好幾層！笆褂昧可矶ㄖ频募b箱運(yùn)輸，卷鋼運(yùn)輸全程安全無(wú)虞，能為企業(yè)每年節(jié)省一筆不小的意外損失。”他說(shuō)。
廈門(mén)港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這項(xiàng)創(chuàng)新舉措，利用了廈門(mén)港豐富的集裝箱航線資源，全程物流分撥效率顯著提升，加快了周轉(zhuǎn)速度，直接提升了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是港口“六穩(wěn)”“六！惫ぷ髦械囊淮罅咙c(diǎn)，進(jìn)一步提升了廈門(mén)港營(yíng)商環(huán)境。
（廈門(mén)日?qǐng)?bào)）
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