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江陰港區(qū)碼頭建設再傳喜訊
繼8號泊位后，7號泊位再傳喜訊！記者從省福州港口發(fā)展中心獲悉，福州港江陰港區(qū)7號泊位碼頭工程日前順利通過交工驗收，實現(xiàn)了省重點項目建設“開門紅”，為后續(xù)竣工驗收奠定基礎。該碼頭可靠泊20萬噸集裝箱船舶，將推動江陰港區(qū)連片開發(fā)格局加速形成。
據(jù)介紹，江陰港6號、7號泊位于2021年9月16日獲得省發(fā)改委項目核準批復，將原有2個5萬噸級集裝箱泊位提升至20萬噸級，年設計通過能力由80萬標箱提升至96萬標箱，總投資約19.6億元。其中，6號泊位碼頭已于2022年12月分期竣工驗收并順利試投產(chǎn)，本次交工驗收的7號泊位碼頭，為5萬噸級集裝箱泊位，泊位長324米，寬60.5米，水工結構按照靠泊20萬噸級集裝箱船舶設計。
6號、7號泊位業(yè)主單位華富碼頭公司，是福港集箱下屬江陰國際集裝箱碼頭有限公司的全資子公司。福港集箱成立于2013年，是由閩江口內(nèi)港區(qū)和江陰港區(qū)的三家集裝箱龍頭企業(yè)（青州、新港國際、江陰國際）組成，在江陰港區(qū)運營1~5號泊位。6號、7號泊位投產(chǎn)運營后將進一步提升江陰深水港區(qū)的發(fā)展規(guī)模和吞吐量，形成1~ 7號泊位連片開發(fā)、統(tǒng)一運行的發(fā)展格局，有效降低港口物流成本，更好地滿足后方企業(yè)的物流需求。
眼下，福港集箱正朝年吞吐量300萬標箱的目標加速邁進。統(tǒng)計顯示，2023年，福港集箱完成集裝箱吞吐量286.1萬標箱，比增8.5%；散雜貨286.1萬噸，比增82.3%；整車進出口作業(yè)量24820輛，比增488.4%；海鐵聯(lián)運完成6.4萬標箱，比增35.4%。
1月，江陰港區(qū)8號泊位通過交工驗收，按照7萬噸級集裝箱泊位建設，碼頭水工結構按靠泊15萬噸級集裝箱船舶設計，目前正在進行設備安裝調(diào)試，將建設成為福州港首個全電動碼頭。
江陰港區(qū)1~8號泊位建成后，泊位岸線總長可達2623米，碼頭陸域縱深1500米，可365天24小時全天候靠泊20萬噸級超大型船舶，設計集裝箱年吞吐能力500萬標箱，將成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)，進一步適應全球集裝箱船舶大型化的需求。
（福州日報）
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