港口船舶燃料供應(yīng)流程更優(yōu)化 廈門保稅船燃開啟“兩倉合一”業(yè)務(wù)
近日，1490噸國產(chǎn)低硫燃料油從海滄海澳碼頭的保稅油罐經(jīng)加油船順利加注到國際船舶“GLOVIS AMBITION 格里維斯雄心”號，這標(biāo)志著福建省首單保稅船燃“兩倉合一”業(yè)務(wù)成功運(yùn)作，這也意味著廈門港國際航線船舶加油業(yè)務(wù)服務(wù)能力再提升。
“兩倉合一”指的是油品儲罐在遵循海關(guān)監(jiān)管的前提下，兼具保稅倉庫和出口監(jiān)管倉的雙重功能，使儲罐既能發(fā)揮保稅油倉庫作用，又能接收儲存出口監(jiān)管油品。
在海關(guān)總署支持下，廈門海關(guān)在確保風(fēng)險(xiǎn)可控、規(guī)范運(yùn)作和嚴(yán)密監(jiān)管的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)政策宣貫，積極引導(dǎo)廈門昆侖燃料油有限責(zé)任公司、中國船舶燃料供應(yīng)福建有限公司作為首批試點(diǎn)開展企業(yè)。廈門自貿(mào)片區(qū)管委會聯(lián)合廈門海關(guān)，與試點(diǎn)企業(yè)開展座談，深入了解企業(yè)需求，破解難題堵點(diǎn)，主動靠前，為企業(yè)開展業(yè)務(wù)提供便利化服務(wù)。
據(jù)了解，在“兩倉合一”業(yè)務(wù)開展前，每次供船用燃料油必須先從出口監(jiān)管倉轉(zhuǎn)至保稅倉！皟蓚}合一”業(yè)務(wù)開展后，保稅倉庫疊加出口監(jiān)管倉庫功能，則不再需要將燃料油進(jìn)行物理轉(zhuǎn)倉作業(yè)，企業(yè)僅需租用一個(gè)油罐便可同時(shí)實(shí)現(xiàn)保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫的功能，這將有效降低租罐成本，提升儲罐利用率，加速油品流轉(zhuǎn)，提高供油效率。該業(yè)務(wù)也將推動煉廠用足產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)油“以產(chǎn)頂進(jìn)”，降低供油企業(yè)保稅船燃經(jīng)營成本和供油價(jià)格，提升競爭力。
“這項(xiàng)業(yè)務(wù)的落地，將為企業(yè)每年至少節(jié)約800萬元倉儲成本，減少油品物理流轉(zhuǎn)時(shí)間，大幅提升加注效率！睆B門昆侖燃料油有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
（廈門日報(bào)）
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