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閩粵港“跨境一鎖”快速通關模式落地象嶼綜合保稅區(qū)

昨日，一輛裝有網(wǎng)絡服務器、交換機等貨物的出口車輛，經(jīng)廈門東渡海關關員施加海關安全智能鎖后，從象嶼綜合保稅區(qū)卡口成功發(fā)車，將直接經(jīng)由深圳口岸駛往香港，無需中轉卸貨和口岸查驗，實現(xiàn)“一鎖到底，直達香港”，標志著象嶼綜合保稅區(qū)正式成為福建省首個接入“跨境一鎖”快速通關模式的綜合保稅區(qū)。

　　據(jù)統(tǒng)計，業(yè)務啟動首日，廈門東渡海關共監(jiān)管該模式下出口貨物5.3噸，貨值約850萬元，主要為網(wǎng)絡服務器、交換機以及其他電子設備等。

　　“跨境一鎖”業(yè)務是海關總署“公路跨境快速通關”改革與香港海關“多模式聯(lián)運轉運貨物便利計劃（ITFS）”有機融合的一種便利跨境轉關監(jiān)管模式。自今年7月17日閩粵港“跨境一鎖”快速通關正式啟動以來，廈門海關累計監(jiān)管391車次、貨物19.07萬件、貨值約43億元，貨物主要為郵快件、電子元器件等，共2500余家進出口企業(yè)開展該業(yè)務，呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。

　　“相比普通陸路運輸，‘跨境一鎖’模式可以減少車輛口岸通關環(huán)節(jié)，避免在口岸等待，甚至過夜，可節(jié)約2天~3天時間，同時大大降低物流成本，平均可減少300元~500元/車的開箱搬運費。象嶼綜保區(qū)內的企業(yè)一直盼望著能搭上這趟便利‘快車’，今天總算實現(xiàn)了！” 福建省美邦恒通物流有限公司常務副總經(jīng)理林培真說。

　　廈門東渡海關保稅監(jiān)管科科長王昶介紹：“除了節(jié)約時間和資金成本，‘跨境一鎖’模式串聯(lián)了福建、廣東、香港三地，相當于將香港的國際貨倉和國際機場停機坪延伸至內地，為內地貨源地提供更加便捷的國際物流通道。為了持續(xù)擴大‘跨境一鎖’模式惠企力度，廈門海關積極開展試點拓展評估工作，成立推廣工作專班，聯(lián)合廈門自貿(mào)委等部門制定推廣工作方案，確定物流承接企業(yè)，并指導企業(yè)做好清關點場地設施規(guī)劃建設。”

　　“跨境一鎖”快速通關模式的成功開通，為象嶼綜合保稅區(qū)補齊了經(jīng)香港陸運出境運輸?shù)淖詈笠粔K短板，實現(xiàn)“海、陸、空”進出境運輸方式的全覆蓋，為象嶼綜合保稅區(qū)這一國內國際雙循環(huán)節(jié)點提供種類更加豐富的中轉運輸方式，為區(qū)內企業(yè)開展各類國際中轉和物流分撥業(yè)務提供更加良好的條件，吸引高價值貨物依托象嶼綜合保稅區(qū)進行保稅倉儲和跨境物流中轉。
（廈門日報）

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