南昌-廈門港”絲路海運班列開行兩年 累計開行突破1600列
4月29日上午，一列從福建廈門港駛來的鐵海聯運班列滿載塑料粒、板材等貨物穩(wěn)穩(wěn)？吭诮髂喜h的南昌國際陸港，與此同時，另一列滿載江西本土制造產品的班列鳴笛啟程奔赴廈門港。自2023年開通以來，“南昌—廈門港”絲路海運班列已累計開行超1600列，已運輸12.78萬標箱貨物，貨物品類達200多個。該班列已形成常態(tài)化高效運轉態(tài)勢，構建起橫跨贛閩的黃金物流通道。
記者了解到，“南昌—廈門港”絲路海運班列采用“定點、定線、定時、定價”的模式，實現了時效與成本的雙優(yōu)化，較傳統(tǒng)運輸縮短約30%時間，降低企業(yè)物流成本20%以上。
南昌鐵路物流中心相關負責人表示，“內陸港+海港”的無縫銜接模式，通過一體化通關、全程提單服務，實現“一次申報、一箱到底”，極大地提升了國際貿易便利度。這不僅為江西境內企業(yè)進出口提供了優(yōu)質通道，也為廈門港輻射中西部市場提供了重要物流支撐。
為了保障雙向班列順利開行，南昌鐵路物流中心在計劃受理、貨物查驗、裝箱加固檢查、裝卸車組織等環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，提前與企業(yè)無縫對接，根據貨物性質、貨值及交貨期制定“一企一策”運輸方案；為了減少出口貨物周轉時間，物流中心在裝箱檢查方面嚴格遵循國際海運標準，貨物破損率大幅降低。2025年一季度，南昌國際陸港持續(xù)釋放樞紐效應，開行外貿班列496列，到發(fā)標箱3.19萬個，同比增幅達26.53%和18.40%。
如今，“南昌—廈門港”絲路班列已實現常態(tài)化運營，每天都有滿載著各類貨物的班列在南昌與廈門之間穿梭。從南昌出發(fā)的班列，滿載著江西本土生產的汽配、板材、食鹽等貨物，僅18小時即可直達廈門港，隨后銜接出口航線，將“江西制造”送往世界各地。從廈門港返回南昌的班列，則源源不斷輸送生產原料到南昌，然后又分撥至南昌、撫州、九江及周邊地區(qū)，助力江西本土制造業(yè)降本增效。
據了解，南昌國際陸港將持續(xù)深化與廈門港的戰(zhàn)略合作，加速倉儲、裝卸等基礎設施升級，整合區(qū)域物流資源，致力建設輻射中部的國際物流樞紐。
（中國新聞網）
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