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福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開通首條通往海南集裝箱班輪快線

摘要:7日,廈門—?诩b箱班輪快線開通首航,開啟從海滄港新海達(dá)碼頭前往海南?谛阌⒏鄣氖滋撕匠獭(jù)悉,該快線為每周一班,貨物運(yùn)輸成本至少比陸運(yùn)節(jié)約50%。

  伴隨一聲長鳴,廈門—?诩b箱班輪快線7日開通首航,開啟從海滄港新海達(dá)碼頭前往海南?谛阌⒏鄣氖滋撕匠。
  
  這也是福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開出的首條通往海南省的集裝箱班輪快線。
  
  在國家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下,廈門與?趦傻卣o抓國家大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇,加強(qiáng)在航線和腹地拓展上的合作,開辟這一航線。
  
  相關(guān)人士稱,?诟圩鳛橹袊睾^(qū)域性主樞紐港和重要集裝箱干線港,海滄港作為廈門東南航運(yùn)中心的核心港區(qū),“廈門-?诤I峡炀”的開辟,有望為兩港乃至兩省帶來集裝箱新的增量和新的亮點(diǎn),推動(dòng)兩港港航和物流業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。
  
  據(jù)悉,該快線為每周一班,貨物運(yùn)輸成本至少比陸運(yùn)節(jié)約50%,預(yù)計(jì)每年將為兩地帶來20萬標(biāo)箱集裝箱增長量。

 



 



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