“廈門—臺北”海運快件新模式正式開啟 摘要：4日，一票經(jīng)金門轉(zhuǎn)關(guān)換船而來的臺北海運快遞貨物抵達廈門跨境電商產(chǎn)業(yè)園，廈門海關(guān)關(guān)員迅速實施監(jiān)管驗放，這標志著“廈門—臺北”海運快件新模式正式開啟，兩地海運快件運力大幅增加。
4日，一票經(jīng)金門轉(zhuǎn)關(guān)換船而來的臺北海運快遞貨物抵達廈門跨境電商產(chǎn)業(yè)園，等候多時的廈門海關(guān)關(guān)員迅速實施監(jiān)管驗放，這標志著“廈門—臺北”海運快件新模式正式開啟，兩地海運快件運力大幅增加。
今年7月2日，“廈門—臺北”海運快件實現(xiàn)進出口雙向?qū)，但是由于兩地間每周僅有一進一出兩個直航航次，且短期內(nèi)很難增加，嚴重制約了海運快件的發(fā)展，業(yè)務(wù)量停滯不前。了解到這一情況后，廈門海關(guān)建議企業(yè)以金門為“跳板”，充分利用“臺北—金門”“廈門—金門”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式增加“廈門—臺北”海運快件運力，實現(xiàn)一周“三進兩出”的高密度航線對接。
據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，航線密度增加后，“廈門—臺北”海運快遞貨物最快次日（2天）、最遲隔日（3天）內(nèi)便可通關(guān)，再也不用怕趕不上船期了。接近空運的速遞時效、較為低廉的運輸價格，預(yù)計將大幅改善“廈門—臺北”海運快件業(yè)務(wù)。
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