近日，隨著“中海大西洋”輪最后一根纜繩解纜完成，廈門片區(qū)嵩嶼集裝箱碼頭(下稱嵩嶼碼頭)順利完成了200艘次20萬噸級船舶靠泊作業(yè)。這不僅是該碼頭發(fā)展的一項里程碑，也是廈門國際航運中心綜合實力的具體體現(xiàn)。
廈門集裝箱碼頭集團旗下的嵩嶼碼頭，是廈門港重點發(fā)展的集裝箱碼頭，硬件條件世界領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，該碼頭泊位長度1246米，水深-17米，可同時接待兩艘20萬噸級以上全球最大集裝箱船舶靠泊作業(yè)。
20萬噸級船舶艘次呈倍數(shù)增加
自2012年11月11日第一條20萬噸級船舶“達飛馬可波羅”輪順利靠泊作業(yè)以來，嵩嶼碼頭近幾年接靠的20萬噸級船舶艘次呈倍數(shù)增加，其中2016年接靠的20萬噸級船舶艘次約占總體接靠量的50%。“近些年來，在降本增效的發(fā)展目標下，全球遠洋船舶大型化趨勢擴大，預(yù)計嵩嶼碼頭將迎來更多的20萬噸級船舶！睆B門集裝箱碼頭集團相關(guān)負責(zé)人介紹。
緊扣發(fā)展脈搏的嵩嶼碼頭，是廈門港目前唯一一個實現(xiàn)常態(tài)化靠泊20萬噸級集裝箱船舶的碼頭，得益于此，近些年來碼頭業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)步增長，外貿(mào)集裝箱吞吐量從2012年的72.33萬標箱發(fā)展到2016年的117.83萬標箱。
作業(yè)效率被贊“全球一流”
值得一提的是，嵩嶼碼頭的作業(yè)效率也多次被國際專業(yè)機構(gòu)評為“全球一流”。去年12月3日，該碼頭迎來“地中海紐約”輪和“阿拉伯德娜”輪同時靠泊，兩艘巨輪分別為399米、400米，均為20萬噸全球最大集裝箱船舶，是廈門港開港以來的首次實現(xiàn)20萬噸級集裝箱船舶“雙輪同靠”，作業(yè)箱量更是達到7546.5標箱。依托一流的操作效率，嵩嶼碼頭按期完成作業(yè)任務(wù)，獲得各方高度贊譽。
無論是此次第200艘次20萬噸級集裝箱船舶靠泊，還是“雙輪同靠”，都標志著在嵩嶼碼頭的支撐下，廈門港已躋身可安全靠泊世界最大型集裝箱船舶的少數(shù)港口之列，進一步體現(xiàn)了廈門國際航運中心在國際航運市場的競爭力與影響力。
（原標題：廈門國際航運中心再展實力 嵩嶼碼頭靠泊20萬噸級船舶艘次快速增長）
