今年前7個(gè)月，中亞(廈門)班列累計(jì)進(jìn)出口650車，貨值達(dá)2.35億元人民幣，貨值同比增長兩倍。
值得一提的是，今年以來，中亞(廈門)班列除出口18列外，還進(jìn)口1列，實(shí)現(xiàn)回程貨運(yùn)“零的突破”。
中亞(廈門)班列從海滄自貿(mào)園區(qū)出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，直達(dá)哈薩克斯坦等中亞五國。據(jù)分析，鐵路運(yùn)輸是和中亞沿線內(nèi)陸國家貿(mào)易往來最佳方案，隨著“一帶一路”倡議深入人心，作為“海絲”和“陸絲”交匯點(diǎn)的廈門和中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來熱度不斷上升。
另一方面，作為首趟從中國自貿(mào)區(qū)開出的中歐、中亞班列，廈門自貿(mào)片區(qū)釋放的自貿(mào)紅利也不斷促進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)口，這對中亞(廈門)班列突破“回程放空”也有很大幫助。
廈門檢驗(yàn)檢疫局人士表示，為保障中亞(廈門)班列順利運(yùn)行，其不斷推進(jìn)檢驗(yàn)檢疫模式改革創(chuàng)新，實(shí)行中亞(廈門)班列檢驗(yàn)檢疫便利化措施，幫扶轄區(qū)企業(yè)擴(kuò)大對“一帶一路”沿線國家出口。
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