記者從廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)獲悉，12日，首批從內(nèi)蒙古滿洲里口岸入境的中歐(廈門)班列返程貨物，抵達(dá)廈門海滄口岸。該趟班列運(yùn)載的貨值約40萬(wàn)美元的俄羅斯板材，將從廈門分撥到貨主手中。馳騁于“一帶一路”的中歐（廈門）班列快速發(fā)展，班列年開(kāi)行量首次突破百列大關(guān)；同時(shí)，年集裝箱運(yùn)載量超過(guò)7000標(biāo)箱，總貨值達(dá)18.68億元。
據(jù)介紹，中歐（廈門）班列安全、運(yùn)量大、受環(huán)境氣候影響小及運(yùn)價(jià)低等特點(diǎn)，成為其競(jìng)爭(zhēng)力的主要優(yōu)勢(shì)。以廈門至漢堡班列為例，該班列從廈門自貿(mào)片區(qū)開(kāi)出，16天就能抵達(dá)目的地，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省三分之二。
基于這些優(yōu)勢(shì)，中歐（廈門）班列物資運(yùn)輸種類也在不斷增加，主要包括電子類、日用品類產(chǎn)品。此外，班列也逐步從單程滿載，發(fā)展為雙程滿載。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，中歐（廈門）班列累計(jì)開(kāi)行103列。其中廈門—?dú)W洲（羅茲、波茲南、漢堡）出口44列、3048標(biāo)箱；廈門—莫斯科出口19列、1198標(biāo)箱，進(jìn)口13列、948標(biāo)箱；廈門—阿拉木圖出口26列、進(jìn)口1列，折合1900標(biāo)箱。
.png)