因為有價格優(yōu)勢，平行進口車在福州車市尤其是豪華車市中的市場份額一直在擴大。不過，記者11月26日采訪獲悉，與口岸平行進口車進口數(shù)量猛增形成鮮明對比的是，近期福州汽車銷售市場上平行進口車的銷量卻出現(xiàn)下降，這是為什么呢？
榕平行進口車銷量下降
年底福州車市上很多商家都開始“沖量”，其中就包括以前一直很少推出營銷活動的平行進口車商，送服務、送配置，部分原本“冷傲”的車商態(tài)度發(fā)生了巨大轉變。
記者11月26日采訪獲悉，之所以出現(xiàn)這種情況，是因為平行進口車的銷量下降。記者11月26日走訪多家平行進口車銷售店后發(fā)現(xiàn)，年初以來各平行進口車商的整車銷量普遍下降，少的下降一兩成，多的則下降四五成。一名車商表示，去年好的月份一個月能賣出二三十輛車，差的月份也能賣出十幾輛，而今年有的月份只賣了七八輛。
“這種情況今年上半年就出現(xiàn)了！备Ｇ褰幙诎兑幻叫羞M口車商告訴記者，5月22日，財政部宣布自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。消息傳出后，很多客戶都在觀望，想等著降稅后再出手，在“等待期”內(nèi)，不少平行進口車商的銷量銳減，有的月銷售量甚至跌至個位數(shù)。
關稅調(diào)整政策落地后，由于平行進口車和“中規(guī)車”（指國外品牌廠商通過對應在華官方經(jīng)銷商授權，直接從海外購買而來的進口汽車）的差價變小，價格優(yōu)勢沒之前明顯，同時受匯率等因素的影響，平行進口車銷量持續(xù)受到?jīng)_擊，部分平行進口車商甚至出現(xiàn)虧損。比如，在平行進口車銷量整體下滑的情況下，一些售價較低的平行進口車的價格卻逆勢上漲，部分車款如中東版豐田霸道2700的價格上漲了10%左右，讓平行進口車的銷售更加艱難。
福州出臺措施助推行業(yè)發(fā)展
福州保稅港區(qū)江陰汽車整車進口口岸是全國第六個沿海整車進口口岸，也是我省首個整車進口口岸，2017年該口岸整車進口量達10047輛，今年1月至4月，該口岸的平行進口車進口量居全國第五位。
目前福州部分平行進口車商“舍近求遠”，去天津港報關購進平行進口車。為留住本土車商，目前江陰口岸正在加快完善相關配套政策，整車進口通關放行時間已經(jīng)由4個～6個工作日縮短到最快1個工作日，通關效率居國內(nèi)各整車進口口岸前列。同時，福州自貿(mào)片區(qū)管委會引進整車進口大型企業(yè)時采取“一企一策”的方式提供政策優(yōu)惠和個性化服務，以最簡易的方式辦理汽車平行進口企業(yè)資質(zhì)確認手續(xù)。車輛維護方面，目前福州多家整車進口企業(yè)正對接正規(guī)理賠服務網(wǎng)點，開展進口汽車維修服務，以解決非“中規(guī)車”輔助整改業(yè)務涉及的檢測資質(zhì)、售后服務和產(chǎn)品召回等問題。
此外，海關總署將平行進口汽車保稅倉儲的期限由三個月調(diào)整為不設倉儲期限，這有利于進口企業(yè)更好地實施銷售策略，合理分配資金，降低運營成本。車商運營成本降低最終會傳導到消費者終端，讓消費者買到性價比更高的進口汽車。
業(yè)內(nèi)人士預計，隨著福州相關配套政策的出臺，平行進口車將再次贏得消費者“芳心”。
