11月27日晚，隨著滿載旅客的歌詩達郵輪“大西洋號”緩緩離泊，2018年廈門國際郵輪母港（以下簡稱“廈門母港”）旅客吞吐量達到30.31萬人次，首破30萬大關(guān)，創(chuàng)下自上世紀80年代開始接待郵輪以來的最好成績。
廈門母港在今年年初制定年度發(fā)展目標時，將2018年旅客吞吐量預(yù)估為“有望突破30萬人次”，引發(fā)普遍關(guān)注——因為，2017年，廈門母港年旅客吞吐量為16.3萬人次，在我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入瓶頸期的大環(huán)境下，30萬人次這一幾乎同比翻番的數(shù)據(jù)，實屬挑戰(zhàn)。
如今，這一目標提前一個多月完成，充分體現(xiàn)出廈門母港吸引力、輻射力、影響力的顯著提升，接待服務(wù)能力獲得各方認可；同時，郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，不斷助推廈門建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市！
“一帶一路”航線成為獨特優(yōu)勢
廈門國際郵輪母港集團介紹，今年以來，通過深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，挖掘地理優(yōu)勢和僑鄉(xiāng)優(yōu)勢，廈門母港深耕“一帶一路”航線，成為積極參與競爭、擺脫郵輪產(chǎn)品同質(zhì)化的一大法寶。
比如，今年，廈門母港運營“一帶一路”航線12艘次，占據(jù)全國“一帶一路”航次數(shù)量的九成，全國首條跨東南亞六國的“海絲”航線也從廈門母港起航。
用好“一帶一路”優(yōu)勢，講好中國故事，創(chuàng)新“郵輪+文化”模式，使廈門母港在競爭中脫穎而出。今年3月22日，廈門母港啟動我國首個以郵輪為載體的“一帶一路”文化藝術(shù)交流推廣活動——“海絲路·閩南情”文化旅游匯；10月20日，啟動全國首個“媽祖下南洋”航次。同時，廈門母港也積極打好“世遺”文化牌，推出“郵你鼓浪行”“小白鷺廈門故事”等一系列文旅融合產(chǎn)品，讓郵輪旅客在廈流連忘返。
輻射力和接待能力進一步增強
先來廈門游，再上郵輪游。廈門國際郵輪母港在“郵輪+目的地”模式基礎(chǔ)上，依托鼓浪嶼核心品牌、廈門臨海旅游資源，進一步深化“郵輪+全域旅游”，通過“港航旅”強強聯(lián)手開展常態(tài)化合作！爱斍，廈門母港致力于打造‘郵輪大交通’體系，以郵輪為主導(dǎo)的海鐵聯(lián)運、？章(lián)運快速發(fā)展，進一步提升母港輻射力！睆B門國際郵輪母港集團相關(guān)負責人說。
記者獲悉，為進一步提升接待能力，廈門母港“船、港、城”一體化發(fā)展正在提速:泊位及其后方的廈門最大城市綜合體“海上世界”建設(shè)正在有序推進，建成后，母港將擁有接待世界最大22萬噸級郵輪的能力，同時滿足市民游客在母港吃、住、游、購、娛等各種需求，推動新一輪港城融合、產(chǎn)城融合。
