昨日，我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺——福建“絲路海運”迎來三喜臨門:第二批18條命名航線發(fā)布、10項對標國際一流的服務(wù)標準發(fā)布、“絲路海運”+海鐵聯(lián)運實現(xiàn)雙向?qū)﹂_，這說明該平臺的品牌競爭力與影響力與日俱增。
去年12月14日，福建“絲路海運”啟動運營，公布第一批16條命名航線。昨日對外公布的“絲路海運”第二批命名航線，共計18條。至此，“絲路海運”命名航線總數(shù)達到34條，其中廈門港28條、福州港6條。
“第二批命名航線，涵蓋馬尼拉（菲律賓）、胡志明（越南）、丹戎帕拉帕斯（馬來西亞）、杰拜阿里（阿聯(lián)酋）、阿巴斯（伊朗）等‘一帶一路’重要港口！睆B門港務(wù)控股集團成員企業(yè)福建絲路海運運營有限公司相關(guān)負責人介紹，“第二批航線的發(fā)布，進一步強化‘絲路海運’品牌的覆蓋面，壯大影響力與輻射力！
“絲路海運”命名航線擴容，契合“一帶一路”建設(shè)，符合市場需求，是體現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之舉。據(jù)悉，憑借效率高、服務(wù)優(yōu)、成本低等諸多優(yōu)勢，第一批命名航線推出2個多月來，集裝箱吞吐量同比增長超過10%，高于全港平均增速，實現(xiàn)“開門紅”，成為廈門港高質(zhì)量發(fā)展落實趕超的一大亮點。
更大規(guī)模的運作，需要對接國際一流的運營服務(wù)標準。在昨日舉行的“絲路海運”推介會上，廈門港、福州港共同推出10項全新服務(wù)標準，涉及船舶、集裝箱、海鐵聯(lián)運、配套服務(wù)等綜合效率提升等方面，對船東、貨主實現(xiàn)“精準保障”，助推“絲路海運”實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“比如，兩港將優(yōu)先安排‘絲路海運’航線船舶拖輪和引航等船舶服務(wù)；航線船舶在泊位窗口時間（±4小時）內(nèi)抵港，保證安排按窗口時間靠泊或直接靠泊；優(yōu)先安排因天候（臺風、暴雨、大霧等）和航道管制等因素影響的航線船舶靠泊作業(yè)；保障遲進場、遲放行的‘絲路海運’班列出口集裝箱裝船等等！毕嚓P(guān)負責人介紹。
航線更多、服務(wù)更好，使“絲路海運”的業(yè)務(wù)觸角不斷延伸。昨日上午，一批從南昌乘火車來廈的出口貨物，在海天碼頭裝船出海，前往東南亞多國；同時，一批進口貨物在廈門裝上鐵路貨車，前往贛州，標志著廈門和江西兩地“絲路海運”+海鐵聯(lián)運實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。
這不僅為兩地的進出口貨物物流實現(xiàn)“降本增效”，更實現(xiàn)海上、陸地的多種物流方式有機銜接，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。
廈門港務(wù)控股集團黨委書記、董事長陳志平介紹，下一步，“絲路海運”將打造服務(wù)標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運服務(wù)體系，進一步拓展聯(lián)盟“朋友圈”，推動“絲路海運”與中歐班列的對接，并在信息互換共享、航運交易、航運金融等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，與多方共享“一帶一路”發(fā)展機遇。
新加坡駐廈門總領(lǐng)事池兆森昨日表示，歡迎“絲路海運”未來利用新加坡港進行國際中轉(zhuǎn)，新加坡港務(wù)集團也將加強與福建省港航企業(yè)的合作，同時期待“絲路海運”做大做強，進一步推動“海絲”核心區(qū)建設(shè)走深走實。
