今年以來福州港通過全力落實一系列政策，進一步優(yōu)化營商環(huán)境、降費增效、優(yōu)化服務，打造“智慧港口”，主動融入“一帶一路”建設，服務海西經(jīng)濟發(fā)展，推動高質(zhì)量發(fā)展。
拓展內(nèi)需，穩(wěn)定生產(chǎn)。全港貨物吞吐量前三季度累計完成15192萬噸，同比增長12.76%，其中外貿(mào)吞吐量5260萬噸，同比增長0.91%，內(nèi)貿(mào)吞吐量9932萬噸，同比增長20.24%；全港集裝箱吞吐量261萬TEU，同比增長4.10%。
福州“智慧港”建設取得較大進展。江陰港區(qū)成功上線福建省內(nèi)首個5G“智慧港口”平臺以及智能理貨系統(tǒng)、設備交接單無紙化操作、提貨單電子化等服務，外貿(mào)進境空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式啟動。
開通三條“一帶一路”航線。2019年前三季度福州港共計開通3條“一帶一路”航線，分別為越南線CV1與馬尼拉線CPF，菲律賓線CP5。截至10月中旬，福州港共計擁有國際航線10條，其中“一帶一路”航線8條。
對臺“小三通”工作取得新進展。2019年4月16日瑯岐對臺客運碼頭取得港口經(jīng)營許可證。5月17日起瑯岐客運碼頭全面承接馬尾客運碼頭航線運營瑯岐—馬祖航線。
對接“一帶一路”合作開啟冷鏈物流倉儲新業(yè)態(tài)。3月27日，由福州港務集團和新加坡PSA國際港務集團共同投資建設經(jīng)營的福嘉冷鏈倉庫正式投入運行。
一系列政策紅利釋放出港口活力。福州港正主動融入“絲路海運”聯(lián)盟，著力打造“一帶一路”互聯(lián)互通樞紐。
