2月28日凌晨3點(diǎn)30分，船舶SIT KWANGYANG靠泊廈門(mén)海天碼頭作業(yè)，4點(diǎn)28分進(jìn)口重箱順利出閘，實(shí)現(xiàn)了“卸船直提”，這也標(biāo)志著“卸船直提”服務(wù)模式率先在廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)落地。該票從船舶靠泊到提箱出場(chǎng)僅用不到一個(gè)小時(shí)，比傳統(tǒng)作業(yè)模式節(jié)約了一天以上的時(shí)間，解決了進(jìn)口企業(yè)急需提貨的需求。
▲ 岸邊卸船
“卸船直提”通過(guò)流程優(yōu)化，綜合運(yùn)用提前報(bào)關(guān)、單證電子化、線上業(yè)務(wù)辦理等方式，極大提升貨物的流轉(zhuǎn)速度，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本，有效助力企業(yè)在疫情防控下復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是廈門(mén)跨境貿(mào)易便利化又一重要舉措。
進(jìn)口企業(yè)首先通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”提前報(bào)關(guān)，再登錄集裝箱智慧物流平臺(tái)和碼頭網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳上安排拖車(chē)和進(jìn)口重箱提箱預(yù)約，便可實(shí)現(xiàn)快速提貨綠色通道。
▲ 場(chǎng)內(nèi)盤(pán)箱上外拖
近年來(lái)，廈門(mén)自貿(mào)委聯(lián)合廈門(mén)海關(guān)、市口岸辦、廈門(mén)港口局、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)等單位共同打出“組合拳”，大力度、精準(zhǔn)化提升廈門(mén)港口競(jìng)爭(zhēng)能力，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，已推出多項(xiàng)可復(fù)制可推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。2019年底，廈門(mén)榮獲“中國(guó)十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境評(píng)測(cè)”第一名。
首票“卸船直提”服務(wù)模式的成功實(shí)施，進(jìn)一步提升了港口貨物流轉(zhuǎn)和口岸通關(guān)效率，有效壓縮了貨物在港停留時(shí)間，在優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的道路上又邁出重要而堅(jiān)實(shí)的一步。
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