近日，財政部、海關總署聯(lián)合印發(fā)《關于2021-2030年支持民用航空維修用航空器材進口稅收政策的通知》（財關稅〔2021〕15號），2021年至2030年間，對民用飛機整機設計制造企業(yè)、國內(nèi)航空公司、維修單位、航空器材分銷商進口國內(nèi)不能生產(chǎn)或性能不能滿足要求的維修用航空器材，免征進口關稅。新政的實施意味著廈門建議再獲采納，預計每年可為廈門相關企業(yè)減負超億元，將從根本上解決國內(nèi)航空公司及維修單位進口維修航材關稅成本高的問題。
此次新政將制造企業(yè)、維修單位、航材經(jīng)銷商等納入，基本實現(xiàn)對國內(nèi)航材進口主體的全覆蓋，同時政策有效期達10年，穩(wěn)預期作用強！靶抡o企業(yè)發(fā)展帶來了重大利好，預計每年可為企業(yè)減免關稅三千萬元左右！睆B門航空有限公司副總經(jīng)理湯建其告訴記者，此次稅收優(yōu)惠政策覆蓋范圍擴展到廈門航空國內(nèi)外所有航線的維修用航材，大大降低了經(jīng)營成本，有效助推廈門航空做強做優(yōu)做大。
稅收政策是影響航空維修業(yè)的重要因素之一，廈門是國內(nèi)最大的“一站式”航空維修基地。近年來，廈門市委市政府高度重視航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展，始終把企業(yè)“獲得感”作為衡量改革創(chuàng)新成效的重要標準，各相關部門積極深入企業(yè)解難題，改革先行促發(fā)展，借助自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)勢，不斷破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，推動航空維修業(yè)集聚發(fā)展。
其中，廈門海關、廈門市財政局、廈門自貿(mào)片區(qū)管委會積極向相關部委反映航材稅率倒掛問題，得到了財政部、海關總署、國務院關稅稅則委員會等部門的關注和支持，此前已先后三次爭取到近三十項核心航材調(diào)整適用1%暫定稅率。
廈門海關關稅處科長陳宜榮告訴記者，廈門海關積極支持廈門航空維修業(yè)發(fā)展，分別于2019年、2020年向海關總署提交了維修航材稅收政策建議，海關總署也多次到廈門調(diào)研，進一步掌握企業(yè)現(xiàn)狀，傾聽企業(yè)所需。
據(jù)介紹，下一步，廈門將繼續(xù)密切關注新政對企業(yè)業(yè)務帶來的影響，持續(xù)開展創(chuàng)新服務，同時圍繞補鏈、強鏈、擴鏈，積極推動相關項目落地，不斷夯實產(chǎn)業(yè)基礎，提升產(chǎn)業(yè)服務能力，進一步以產(chǎn)業(yè)“鏈動”賦能高質(zhì)量發(fā)展。
【開欄的話】
改革，一場繼往開來的深刻探索，一條永不停歇的進取之路。福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)建設六年來，充分發(fā)揮自身改革開放試驗田的作用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄能賦勢，于全面深化改革中砥礪前行。
從今天起，本報開設專欄，全景式展現(xiàn)廈門自貿(mào)片區(qū)建設的豐碩成果，講述構(gòu)建新發(fā)展格局中的自貿(mào)作為，展現(xiàn)新征程中的自貿(mào)擔當，凝聚全方位推動高質(zhì)量發(fā)展超越的磅礴力量。
