11月5日，集裝箱貨輪“海豐立誠”號靠泊海天碼頭，廈門港迎來了今年第15條國際班輪新航線。與以往不同的是，該船首次采用“絲路海運”氣象導航服務，離開廈門港后，將駛往1500海里開外的新加坡；诙鄬W科的技術應用，由氣象、航海領域專家組成的遠洋氣象導航團隊將共同決策，為船舶選擇一條既快速高效又安全的路徑。
廈門市氣象局工程師王倩云介紹，“絲路海運”氣象導航相關技術擁有我國自主知識產權，由國家相關氣象部門、交通部門、專業(yè)高校、“絲路海運”聯盟成員等共同參與研發(fā)，到目前，已有始發(fā)于上海港、寧波港、廈門港、大連港、釜山港等5座境內外港口的5條“一帶一路”航線船舶參與測試工作。
