1月20日，廈門港海滄港區(qū)的海潤集裝箱碼頭現(xiàn)場，橋吊自動(dòng)將集裝箱從巨輪上吊起，落在自動(dòng)駕駛集卡(IGV)上，最終智能化龍門吊精準(zhǔn)平穩(wěn)地將IGV上的集裝箱放到指定的場箱位上。這標(biāo)志著我國首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項(xiàng)目迎來試投產(chǎn)。
2020年7月，廈門港務(wù)控股集團(tuán)以海潤集裝箱碼頭為試點(diǎn)，率先啟動(dòng)國內(nèi)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。改造后的碼頭應(yīng)用當(dāng)前行業(yè)最先進(jìn)的IGV進(jìn)行平面運(yùn)輸，自主研發(fā)碼頭“超強(qiáng)大腦”智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)（i-TOS），并搭建了全國首個(gè)物理隔離工業(yè)控制級5G專網(wǎng)，融合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、AI等前沿科技，最終實(shí)現(xiàn)將作業(yè)指令發(fā)布、集裝箱裝卸、平面運(yùn)輸、堆場作業(yè)等多環(huán)節(jié)用智能化統(tǒng)領(lǐng)、串聯(lián)，并與集裝箱智慧物流平臺(tái)對接，將碼頭操作管理智能延伸至集裝箱全物流鏈。
2021年8月，該項(xiàng)目被列入《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》智慧港口建設(shè)重點(diǎn)工程，成為“以點(diǎn)帶面”的示范項(xiàng)目，推動(dòng)全國港口智能轉(zhuǎn)型升級。
“我們的改造投資小、見效快、可廣泛推廣應(yīng)用，可帶動(dòng)全行業(yè)變革。”廈門集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李美貞介紹，一名司機(jī)可同時(shí)遠(yuǎn)程操控6臺(tái)智能化龍門吊，工作環(huán)境、作業(yè)的安全性和可靠性都得到大大提升。
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