廈門自貿(mào)片區(qū)：數(shù)字賦能，跨境貿(mào)易更便利
坐在由數(shù)臺顯示器組成的工作臺前，通過屏幕觀察，偶爾調(diào)整一下手柄，吊具精準抓起集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)放到指定的場箱位上……一系列動作一氣呵成。剛剛結(jié)束的春節(jié)假期，是廈門港海潤碼頭完成全智能化改造的第一個春節(jié)。與往年高空作業(yè)的春節(jié)加班不同，今年，碼頭的工作人員坐在遠控中心和人工智能并肩作戰(zhàn)，就能輕松完成集裝箱船舶裝卸任務。
作為全國首個傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項目，上月，海潤碼頭全流程智能化改造項目迎來試投產(chǎn)。整個春節(jié)假期，海潤碼頭連續(xù)接待8艘10萬噸級以上的大船，正是智慧化的應用為碼頭保持國際一流的作業(yè)水平提供了有力支撐。
數(shù)字賦能是廈門口岸營商環(huán)境優(yōu)化提升的一個縮影。為解決廈門口岸普遍存在收費主體和收費項目多、跨境貿(mào)易成本高、通關(guān)時間長、港口作業(yè)流程復雜等問題，廈門自貿(mào)片區(qū)打出系統(tǒng)性、集成化的提效降費促便利組合拳。
“我們通過市場陽光收費、行業(yè)協(xié)同規(guī)費、智慧服務提效信用紅利護航等方式，全面減少港航物流企業(yè)的運營成本，提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負責人表示。
發(fā)揮制度創(chuàng)新優(yōu)勢，廈門自貿(mào)片區(qū)高質(zhì)量建設廈門國際貿(mào)易“單一窗口”，整合條塊監(jiān)管資源，為企業(yè)提供一站式服務。此外，全面推廣“提前報關(guān)”模式，創(chuàng)新試點進出口貨物“卸船直裝”、國際航行船舶供水檢驗檢疫“開放式申報+驗證式監(jiān)管”、進口分撥集裝箱便捷監(jiān)管等新模式，大力提升跨境貿(mào)易便利化水平。
2021年，廈門關(guān)區(qū)進出口整體通關(guān)時間分別為28.97小時和1.61小時，較2017年底分別壓縮73.59%和92.78%，均位于沿海主要口岸前列，整體通關(guān)時間提前完成國務院“比2017年底壓縮一半”的要求。
如今，一個個“首創(chuàng)”“率先”正在激活廈門口岸的創(chuàng)新活力——全國首創(chuàng)基于區(qū)塊鏈驗真技術(shù)的海運費境內(nèi)外匯劃轉(zhuǎn)支付應用場景，實現(xiàn)海運費支付全流程線上辦理；首創(chuàng)全流程綜合物流信息查詢服務，進出口企業(yè)隨時隨地掌握物流通關(guān)狀態(tài)；在全國率先實現(xiàn)空運運單“一單多報”，簡化企業(yè)信息的重復錄入，縮減紙面單證交接所產(chǎn)生的人工成本和時間成本……
2021年，廈門跨境貿(mào)易指標在國家發(fā)改委開展的全國營商環(huán)境評估中連續(xù)兩年獲評全國標桿，在“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境評測”中連續(xù)三年獲最高評價，22項跨境貿(mào)易改革試點經(jīng)驗在全國復制推廣。
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