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汽車行業(yè)技術論壇順利舉辦
（通訊員 余勁文） 4月16日，廣交會與SGS通標標準技術服務有限公司首次合作舉辦汽車行業(yè)技術論壇，重點解析了汽車行業(yè)質量管理體系標準IATF16949:2016，旨在通過工作坊的形式，為廣交會汽車行業(yè)參展企業(yè)持證者提供深入輔導，加快其換證工作進度，加深其對新標的理解，在下一步的出口貿易中贏得更多優(yōu)勢。
去年10月1日，汽車行業(yè)具有絕對話語權的IATF（國際汽車工業(yè)組）正式發(fā)布了汽車行業(yè)質量管理體系標準IATF 16949:2016。新標準全面提升了質管標準，并將全面取代原有的ISO /TS 16949，在業(yè)內被譽為又一次“里程碑”式的改變。數據顯示，目前全球范圍內有超過6.2萬家汽車行業(yè)企業(yè)持有舊標準證書，其中有40%在我國。這意味著對于這些持證企業(yè)而言，從現(xiàn)在開始計算，到明年9月14日的失效期前，只剩余不足1年半的時間來完成對新標準的適應以及更換證書的工作。
此次由廣交會與SGS聯(lián)袂巨制的論壇采取企業(yè)自愿付費參會的形式舉辦，是廣交會創(chuàng)新商務模式、提高服務水平，支持企業(yè)開拓市場、做強品牌、培育國際競爭新優(yōu)勢的一次嘗試。本次論壇由SGS管理學院高級講師汪老師擔綱。在新標解析環(huán)節(jié)中，汪老師詳細解讀了新標準結構、新標準關鍵變化點、轉換策略指南等內容，并指導汽車零部件企業(yè)如何解決轉版過渡期的困惑及難點。他特別指出，企業(yè)的外部支持功能必須被審核，但不能單獨獲得認證。企業(yè)必須高度重視，且遵循監(jiān)督審核間隔，否則一旦被啟動認證退出，會耗費額外的時間成本，以及隨之帶來的經濟損失。為了讓與會者能夠把新標準融會貫通地運用到實踐中，汪老師還準備了基于過程為導向的風險管理實戰(zhàn)訓練、汽車行業(yè)供應鏈通用管理模型建構思維、制造過程設計實戰(zhàn)模型探討三項實戰(zhàn)內容以供企業(yè)管理人員進行實踐培訓。參會的企業(yè)表示，本次論壇能夠幫助企業(yè)迅速了解新標詳情，減少在適應新標變化上不必要的損耗，對企業(yè)有積極的作用。
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